新能源汽車有望成未來汽車行業(yè)主力
添加時間：2018-01-22 11:22:20
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在昨日召開的廣東省石油燃氣協(xié)會通氣會上，國家能源局南方監(jiān)管局專家、廣東石油燃氣協(xié)會新聞發(fā)言人范小平透露，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，目前廣東省成品油產(chǎn)能過剩，低能耗的第三產(chǎn)業(yè)成為增長主力，節(jié)能減排將成為常新態(tài)，未來新能源汽車銷量有望大幅增長。
范小平認為，由于科技領(lǐng)域趕超速度加快，各產(chǎn)業(yè)鏈按計劃步入轉(zhuǎn)型，使得傳統(tǒng)能源消耗大幅下降，各項生態(tài)保護和修復(fù)工程得以順利進展。以緊靠燃油的汽車產(chǎn)業(yè)為例，其受到“電動化、智能化、電商化、共享化”的汽車新四化沖擊，再加上多國將禁售傳統(tǒng)燃油車提上日程，預(yù)示著新能源汽車有望成為未來汽車行業(yè)主力軍。
范小平預(yù)測，在供需關(guān)系逐步改善的情況下，2018油價走勢的季節(jié)性波動特征將表現(xiàn)更為明顯，即一、三季度強勢，二、四季度偏弱。他認為，2018年國內(nèi)成品油市場價格改革可能落地，屆時國家定價放開，成品油價格市場化步伐加快，將對成品油市場盈利能力造成挑戰(zhàn)，“同時，市場上國標與非國標之間矛盾也將進一步加劇。”
2017年國內(nèi)外油品市場是不平靜的一年。據(jù)范小平介紹，2017年國內(nèi)外油品市場形勢較為復(fù)雜。從2017年國際原油綜合油價來看，其在45至65美元范圍內(nèi)，呈現(xiàn)震蕩上行走勢。從國際范疇看，2017年中國替代美國成為全球第一原油進口國，意味著大宗商品市場重心在持續(xù)從西方轉(zhuǎn)向東方；而從國內(nèi)能源市場看，目前國內(nèi)煉廠產(chǎn)能已突破8億噸，成品油供應(yīng)量大幅攀升，但受下游需求表現(xiàn)不強烈影響，已出現(xiàn)“供大于求”現(xiàn)象。
值得關(guān)注的是，2017年廣東成品油市場上，柴油銷量負增長幅度明顯收窄，柴油消費量以及增速都明顯回升。范小平認為，柴油運輸車輛超載治理則顯著提升柴油消費，加上LNG價格攀升也使柴油消費得到一定支撐，“不過，柴油銷量今后還是會以負增長趨勢發(fā)展。”（來源：新快報）
