智能汽車全球大國，風景這邊獨好
添加時間：2018-04-04 11:33:07
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3月的北京釣魚臺國賓館很繁忙。來自全球的行業精英和媒體齊聚一堂探討時下最熱門的智能汽車話題。自中國成為全球第一大汽車市場、第一大新能源車市場之后，中國未來是否能繼續引領風騷成為智能汽車“全球大國”？在此之前，今年伊始，國家發展和改革委員會發布了《智能汽車創新發展戰略征求意見稿》，明確提出中國到2035年發展成為智能汽車“全球大國”的戰略規劃。
“中國是世界上最大的發展中國家。經過改革開放40年的艱苦努力，目前中國已經具備發展智能汽車的基礎和條件。”國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇在日前舉辦的“2018智能汽車國際研討會”上率先表示，盡管目前美國、歐洲國家已經形成了智能汽車先發優勢，但是中國走向智能汽車全球大國的前景非常廣闊。
“我認為中國先天已經擁有了引領世界智能汽車發展的強大市場基礎。此外，汽車智能化離不開無線通訊技術的迅猛發展，中國已經積極參與制定了世界相關無線通訊技術標準，而5G技術更有望在中國率先實現商用。我國甚至已經開始著手研究6G技術。”作為汽車圈的風云人物，浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福對于智能汽車在中國的發展充滿信心。但是一向快言快語的李書福在會上首先對近日在美國的Uber公司測試自動駕駛技術發生全球首起傷亡事故表達了自己的態度，“自動駕駛汽車不會一帆風順，幾天前，在美國發生了自動駕駛技術汽車的死亡事件，我們對受難者家屬失去親人表示同情，這起事故再次提醒我們無論汽車技術如何發展，安全是最重要的，自動駕駛汽車的安全也是倍加重要的。”李書福表示，“無論是公共道路測試，還是商業化上市，自動駕駛汽車必須首先確保安全，畢竟我們開發自動駕駛汽車的初衷是相信自動駕駛汽車更安全，能有效地提高道路交通安全。”
另外，智能汽車公共道路測試立法方面，截至目前，北京、上海、重慶等地先后推出中國首批智能汽車道路測試試行辦法。但是李書福指出，我國同發達國家相比，在此方面已經有了整整4年的“時差”，需要奮起直追。
盡管美國在自動駕駛領域的技術和法規上都領先于全球，但這仍然是一項難度很高的新興技術。美國前交通部長Anthony Foxx在研討會上表示：“2013年智能汽車還沒有進入我們的討論中，短短的幾年智能汽車就得到迅速發展。目前，因人為原因造成的交通事故超過90%以上。專家預測，未來智能汽車的應用將會降低至80%。這意味著智能汽車的發展，不僅能提供新的工作機會，也是交通發展的方向。”同時，他認為中國未來將引領自動駕駛技術的發展。
沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森也持有相同觀點：“沃爾沃汽車對中國成為智能汽車全球強國充滿信心，我們相信，對于行業趨勢更有前瞻性、更靈活的政策法規、更可靠的安全系數、更合理的人才體系將加速這一進程。”
盡管目前，業界普遍認為，智能汽車中國這邊風景獨好。但是就目前來看我國政策法規、技術研發、基礎設施、周邊產業等領域仍有較大的提升空間。2035年實現智能汽車“全球大國”夢，應該不只是量的變化，更應該是質的提升。（來源： 北京晨報 ）
