無(wú)人駕駛汽車，行穩(wěn)才能致遠(yuǎn)
添加時(shí)間：2018-03-23 09:47:33
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智能駕駛離日常生活還有多遠(yuǎn)？各地都正以實(shí)際行動(dòng)求解答案。去年底，北京首先出臺(tái)了無(wú)人駕駛車輛路測(cè)規(guī)范文件；上海日前頒布了全國(guó)首批自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)車道號(hào)牌；廣州更是搶抓機(jī)遇，將人工智能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，提出大力發(fā)展無(wú)人駕駛等先進(jìn)制造業(yè)，把無(wú)人駕駛納入交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃考慮。
科技，改變生活。按照設(shè)想，如果安排自動(dòng)駕駛與“人工”駕駛同場(chǎng)競(jìng)技——人會(huì)犯錯(cuò)，會(huì)出現(xiàn)精力不濟(jì)、酒駕等問題；而機(jī)器不會(huì)疲倦，對(duì)環(huán)境的感知速度、對(duì)復(fù)雜路面狀況的判斷能力和決策水準(zhǔn)更加強(qiáng)大。也因此，自動(dòng)駕駛作為人工智能的標(biāo)志性技術(shù)之一，近年來(lái)“風(fēng)光無(wú)限”，也被寄予厚望。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛在實(shí)驗(yàn)室中的技術(shù)積累日益成熟，但其能否應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路環(huán)境，還須經(jīng)歷“路考”的檢驗(yàn)。自動(dòng)駕駛上路，安全嗎？日前，一起發(fā)生在美國(guó)的交通事故，再次將自動(dòng)駕駛路測(cè)推上了風(fēng)口浪尖，加深了公眾對(duì)其安全性的疑慮。
應(yīng)該說(shuō)，在科技創(chuàng)新的路上必然會(huì)面臨未知的風(fēng)險(xiǎn)；人類對(duì)科技的探索，也絕不可能一帆風(fēng)順。在事故原因尚未完全查明之前，不能輕言自動(dòng)駕駛汽車就不安全，更不能因?yàn)橐淮问鹿示妥钄嗵剿鞯哪_步。就以汽車為例，當(dāng)初汽車上路同樣遭到一些人反對(duì)，因?yàn)檫@個(gè)“鋼鐵怪物”相對(duì)馬車而言速度過快，過于危險(xiǎn)；而隨著紅綠燈的設(shè)置、交通法規(guī)的健全等，汽車最終消除了社會(huì)的種種顧慮，成為人們普遍使用的出行工具。讓自動(dòng)駕駛離開實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，在真實(shí)路況中不斷完善、成熟，這正是路測(cè)的意義所在。
所以，對(duì)于自動(dòng)駕駛路測(cè)應(yīng)該怎么看？近年來(lái)，從《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018~2020年）》到北京、上海、廣州等地的實(shí)踐探索，從國(guó)家到地方都表現(xiàn)出對(duì)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的包容態(tài)度與前瞻眼光。自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，路測(cè)是不可或缺的一步，各地要為此提供必要的軟硬件環(huán)境，提供及時(shí)、完備的政策法規(guī)支撐，以更好的服務(wù)助力企業(yè)釋放潛能，突破核心技術(shù)。比如在廣州，廣汽正著力打造自動(dòng)駕駛示范園區(qū)，景馳科技、小馬智行等知名企業(yè)相繼落戶——廣州自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)“高速”前進(jìn)，這與廣州的及早謀劃、創(chuàng)新環(huán)境密不可分。
此外，更要審慎前行。自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于研發(fā)測(cè)試階段，對(duì)此既要時(shí)不我待、搶抓機(jī)遇，更應(yīng)防控風(fēng)險(xiǎn)，不能操之過急。各地不妨進(jìn)一步提高自動(dòng)駕駛車輛的路測(cè)門檻，對(duì)路測(cè)環(huán)境、過程等予以更嚴(yán)格的監(jiān)管，在鼓勵(lì)創(chuàng)新、保障安全之間尋求平衡。比如在廣州南沙區(qū)進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)都會(huì)提前向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)備，所有路測(cè)都有一條固定的路線，也不會(huì)允許車輛高速行駛。
“求木之長(zhǎng)者，必固其根本”，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車而言，安全是其不可突破的根本和底線。早在1939年的紐約世界博覽會(huì)上，“未來(lái)世界展”就描繪了自動(dòng)駕駛的奇妙場(chǎng)景；今天，自動(dòng)駕駛汽車正逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。不可否認(rèn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)仍面臨著諸多問題和挑戰(zhàn)，比如發(fā)生事故之后誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)、新技術(shù)能否通過算法化解倫理困境，這些問題應(yīng)引起更多重視，值得更多思考。期待各地因地制宜，包容創(chuàng)新，審慎監(jiān)管，期待相關(guān)企業(yè)保持敬畏，堅(jiān)守安全底線，讓科技更好地造福于生活。（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）
